En un hito que redefine el panorama geopolítico del Cono Sur, el presidente de Chile, José Antonio Kast, consolidó este viernes 16 de octubre de 2026 una trascendental visita oficial de Estado a Bolivia, siendo el primer mandatario chileno en ser recibido formalmente en La Paz desde 1955. El encuentro con su homólogo boliviano, Rodrigo Paz, sella un drástico cambio de enfoque en las complejas relaciones de ambas naciones, congeladas a nivel de embajadores desde 1978
El arribo de Kast al Aeropuerto Internacional de El Alto, pasadas las 08:00 horas, estuvo resguardado por un estricto operativo de seguridad. Tras recibir los honores militares de rigor, el mandatario chileno se dirigió a la plaza Murillo para sostener una reunión privada en el Palacio Quemado, orientada a debatir una ambiciosa agenda estratégica de 11 puntos enfocada en el pragmatismo económico y la seguridad ciudadana.
A diferencia de los desencuentros que caracterizaron las últimas décadas —marcadas por las demandas ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya—, la actual aproximación cuenta con un fuerte catalizador político. Ambos mandatarios comparten una clara afinidad ideológica y forman parte activa de Escudo de las Américas, la alianza de seguridad continental coordinada bajo la influencia del gobierno del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump
Los tres pilares del nuevo acuerdo
Seguridad Fronteriza y Control Migratorio: El compromiso prioritario consiste en golpear las operaciones de bandas criminales transnacionales y el narcotráfico en la frontera compartida, además de coordinar medidas de contingencia frente al flujo de migración ilegal. El encuentro ocurre bajo la sombra del caso «narcomaderas», un reciente operativo de decomiso de sustancias ilícitas en puertos chilenos que tensionó al sector exportador boliviano.
Desarrollo Minero y Energético: Se establecieron las bases para planes de cooperación técnica en minería, hidrocarburos y una futura interconexión eléctrica.
Comercio Exterior y Libre Tránsito: Optimización del flujo de carga en los puertos del norte chileno —por donde transita cerca del 70% del comercio exterior boliviano— y modernización del Acuerdo de Complementación Económica (ACE 22)
