Frente a una inédita interrupción de más de 30 días por nevadas en la alta cordillera, la autoridad trasandina Alfredo Cornejo plantea que Chile y Argentina subcontraten a una empresa privada especializada para agilizar la limpieza y evitar la burocracia estatal.
El prolongado cierre del Paso Internacional Los Libertadores (Cristo Redentor) —que ya acumula más de un mes de inhabilitación continua por condiciones climáticas adversas— llevó a que las autoridades de la provincia de Mendoza impulsen un cambio radical en el modelo de gestión del corredor fronterizo.
El gobernador mendocino, Alfredo Cornejo, adelantó que presentará una propuesta formal durante la próxima sesión del Comité de Integración y Frontera, programada para el mes de octubre. La iniciativa busca que los gobiernos centrales de Chile y Argentina convoquen a una licitación internacional conjunta para tercerizar el despeje de la ruta en la alta montaña a una firma privada especializada.
Según argumentó la autoridad argentina, el esquema operativo vigente genera demoras críticas al depender de la intervención coordinada de múltiples reparticiones públicas y organismos de Vialidad de ambos lados de la cordillera. Cornejo puso como referente a países como Canadá, donde empresas privadas contratadas exclusivamente para estas labores logran habilitar corredores viales en plazos de entre 48 horas y una semana, incluso tras temporales severos.
El planteamiento surge en medio de un impacto económico considerable en la región, producto de las millonarias pérdidas registradas en el transporte de carga comercial y el riesgo de problemas en la cadena de abastecimiento. Mientras tanto, en el lado chileno, los equipos de los servicios públicos se mantienen en posición operativa a la espera de que los reportes de seguridad en la ruta permitan concretar una reapertura progresiva del complejo.
