trenes SFE
Ya son tres automotores SFE los que circulan diariamente por los rieles entre Limache y
Puerto. El primero de ellos comenzó su operación en abril, mientras que los otros dos
trenes, presentados por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones en agosto,
superaron pruebas estáticas y dinámicas, sumándose durante septiembre a la flota en
servicio.
Este nuevo material rodante ha permitido aumentar la oferta de transporte en un 11% en
horario punta, ofreciendo un servicio eficiente y seguro para los casi 100 mil pasajeros
que EFE Valparaíso transporta diariamente en su servicio de pasajeros.
Este viernes, el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, explicó a las
autoridades regionales la operación que han tenido estos nuevos automotores,
comentando que: «Estamos constatando que se dispuso en operación de dos nuevos
trenes de la línea SFE que se están incorporando a nuestra flota. Recordar que nosotros
tenemos una flota de 35 trenes y proyectamos que, de aquí a diciembre, vamos a tener
cinco trenes más operando. Estos dos nuevos trenes, que fueron los que recibimos en
agosto en nuestro taller de Limache, donde se habilitaron con nuestro sistema de
seguridad ATP, hoy ya están operando comercialmente. Por lo tanto, tenemos tres trenes
nuevos habilitados, lo cual aumenta nuestra capacidad de transporte en un 11% en
horario punta».
Los automotores modelo SFE cuentan con tres coches y tienen una longitud de 77 metros
por tren. Poseen una capacidad estimada de 660 pasajeros, lo que beneficia directamente
a los usuarios que se trasladan en las horas de mayor afluencia, especialmente ante los
últimos eventos ocurridos en Avenida España, donde muchos usuarios del transporte
público han preferido utilizar el servicio Limache-Puerto.
Manuel Millones, delegado presidencial regional de Valparaíso, valoró la entrada en
servicio de dos nuevos equipos en septiembre y mencionó que el transporte ferroviario
será clave ante las futuras obras en la principal conexión entre Viña del Mar y Valparaíso:
«Finalmente, en diciembre vamos a tener cinco nuevos carros. Eso significa un aumento
considerable en la flota, que nos permite abordar el crecimiento normal y proyectado
dentro de las planificaciones de EFE, pero también las coyunturas. Recordemos que el
próximo año vamos a tener algunas situaciones complejas en el transporte público y
privado, como es el cierre de la Avenida España, y para esto EFE va a ser determinante
en auxiliarnos o darnos oxígeno con este nuevo aumento de flota».
Por su parte, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Matías Valenzuela, señalo
que: «Valoramos esto desde la perspectiva de que nos va a dar mucha más redundancia y
muchísima más capacidad de movilización, aumentando prácticamente en un 10% la
conectividad que vamos a tener en todo lo que es el eje estructural de EFE. Esto es muy
importante en términos de planificación de todas las actividades que vamos a tener y va a
complementar de buena manera toda la intermodalidad con la conectividad que tiene el
Gran Valparaíso y, obviamente, hacia el interior de nuestra región», destacando el servicio
Bus+Tren que da conectividad a la provincia de Quillota.
Capacitación y nueva tecnología
Poner en marcha este nuevo material rodante ha resultado todo un desafío para los
equipos de la empresa. Aunque, en términos generales, estos trenes responden a
procedimientos muy similares a los modelos X’Trapolis 100 y Modular, la nueva tecnología
incorporada requiere procesos de capacitación teórica y práctica para maquinistas e
inspectores de línea.
Guillermo Höfflinger, inspector de línea y formador de maquinistas de EFE Valparaíso, es
uno de los responsables de capacitar al equipo de maquinistas, orientando y educando
sobre el funcionamiento del modelo SFE: «Estos trenes son más eficientes. El consumo
energético es más eficiente debido a un freno regenerativo con mayor tecnología. Poseen
cuatro motores extra de tracción, por lo tanto, tienen ocho motores de tracción, lo que les
da mayor independencia y facilidad para actuar frente a cualquier problema técnico que
pueda presentar el tren. También tenemos la posibilidad de interactuar con distintos
elementos de manera digitalizada, por lo tanto, los tiempos de reacción frente a ciertas
fallas serán más rápidos”.
Las prestaciones de este nuevo tren han sido valoradas positivamente por los pasajeros,
especialmente los portaequipajes, que permiten una mejor distribución de los espacios en
el salón, las pantallas informativas, y las cámaras de seguridad, que entregan información
al maquinista sobre lo que ocurre en el tren y su entorno.
Rosario Pérez, seremi de Gobierno, hizo énfasis en este último aspecto, mencionando
que: «Contamos con estos tres nuevos trenes de primer nivel, que nada tienen que
envidiar a los trenes de Europa u otros países. Así que esto, sin duda, viene a ser una
contribución para todos los turistas que nos visitan. Estamos muy contentos, ya que no
solamente es un transporte eficiente, sino que también es más seguro».
Se espera que los dos equipos restantes se incorporen durante los próximos meses a la
flota del Tren Limache-Puerto, concretando así un importante avance en la modernización
del material rodante. «Con los cinco trenes vamos a tener más de un 20% de aumento en
capacidad y, con ello, lograremos una mayor oferta, que permitirá estar mejor preparados
tanto para las contingencias viales que puedan ocurrir como para ofrecer un servicio de
movilidad de calidad, eficiente y seguro», concluyó el gerente general de EFE Valparaíso.
