En la Zona de Extensi\u00f3n y Apoyo Log\u00edstico \u2013 ZEAL, se realiz\u00f3 esta semana el lanzamiento de un in\u00e9dito piloto de electromovilidad para el transporte de carga portuaria, que permitir\u00e1 poner a prueba un tractocami\u00f3n 100% el\u00e9ctrico en los cerca de 11 kil\u00f3metros que separan el puerto de Valpara\u00edso y con la ZEAL.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa, que re\u00fane a Chilquinta, Empresa Portuaria Valpara\u00edso, la empresa SANY y la Coordinadora de Transportes ZEAL, busca que firmas del rubro puedan conocer directamente el desempe\u00f1o de esta tecnolog\u00eda en las condiciones propias de la zona, considerando sus recorridos, pendientes y exigencias log\u00edsticas, por lo que durante su tiempo de prueba se podr\u00e1 evaluar en terreno aspectos como la operaci\u00f3n, autonom\u00eda, infraestructura de carga y los desaf\u00edos que implica incorporar electromovilidad al transporte pesado.<\/p>\n\n\n\n
Cristi\u00e1n Mart\u00ednez, gerente general grupo empresas Chilquinta precis\u00f3 que \u201cotros pa\u00edses est\u00e1n avanzando de forma significativa en la electromovilidad. De hecho, pa\u00edses como China los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, domiciliarios, son la habitualidad, y no est\u00e1 exento de esto el transporte de carga y la tecnolog\u00eda que ha ido avanzando de forma significativa, los precios tambi\u00e9n se han hecho mucho m\u00e1s eficientes y lo hemos visto en nuestro pa\u00eds. Al principio, tambi\u00e9n la energ\u00eda solar era una energ\u00eda que se ve\u00eda cara y lejana y en el corto plazo hoy d\u00eda ya contamos pr\u00e1cticamente con un 70% de la generaci\u00f3n de forma limpia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El ejecutivo agreg\u00f3 que \u201cen esta misma realidad y conectado con estos cambios, se est\u00e1n incorporando nuevas tecnolog\u00edas como almacenamiento en bater\u00eda y, por supuesto, todo esto ha redundado en una baja de precio que est\u00e1 haciendo posible la incorporaci\u00f3n de esta nueva tecnolog\u00eda. As\u00ed que estamos muy interesados en, por supuesto, participar de la electrificaci\u00f3n de Chile\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, Gonzalo Le Dantec, presidente del Directorio de Puerto Valpara\u00edso coment\u00f3 que \u201clos compromisos de avanzar hacia la carbono neutralidad y hacia una mayor electrificaci\u00f3n son muy importantes y entendemos que este es un gran avance. Un trabajo que se ha realizado entre uno de nuestros concesionarios y la empresa Chilquinta, junto a otros operadores que se relacionan con el mundo de la electromovilidad, nos lleva a este primer desaf\u00edo. Entendemos que es el inicio, pero es un primer paso muy importante para avanzar en que el desarrollo de la actividad portuaria sea cada vez m\u00e1s electro movible y cada vez m\u00e1s carbono neutral para avanzar precisamente hacia una mejor condici\u00f3n y un mayor compromiso con el medio ambiente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Desde la Coordinadora de Transportes ZEAL destacaron que esta experiencia permitir\u00e1 acercar una nueva tecnolog\u00eda a quienes conocen directamente las exigencias del transporte de carga y evaluar sus posibilidades de incorporaci\u00f3n a la operaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
\u201cPienso que debemos darle un poco de tiempo. Como sabemos, la geograf\u00eda de Valpara\u00edso es bien particular para la utilizaci\u00f3n de este tipo de equipos. Independiente de ello, todos los a\u00f1os tenemos avances exponenciales en tecnolog\u00eda, y nuestra apuesta es siempre a la innovaci\u00f3n. Estamos expectantes de ver c\u00f3mo resulta, nosotros estamos dispuestos a dar todas las facilidades una vez conozcamos los resultados en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d, enfatiz\u00f3 Mat\u00edas Henr\u00edquez, Gerente General de ZEAL.<\/p>\n\n\n\n
Jaime Aballay, representante de la Coordinadora de Transportes ZEAL y chofer del cami\u00f3n el\u00e9ctrico, manifest\u00f3 que \u201cen nuestra agrupaci\u00f3n tenemos 40 camiones que le prestamos servicio a ZEAL y hoy lo que vemos es la punta de lanza. Nosotros estamos haciendo la evaluaci\u00f3n, estamos compar\u00e1ndolo con un veh\u00edculo de combusti\u00f3n y despu\u00e9s de eso vamos a generar un informe para ver todos los beneficios de esta nueva tecnolog\u00eda, que es lo que se viene por lo dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, SANY empresa que proporcionar\u00e1 el tractocami\u00f3n el\u00e9ctrico para el desarrollo del piloto, mientras que Chilquinta Servicios aportar\u00e1 la infraestructura de carga necesaria para su operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLo que ustedes pueden ver aqu\u00ed es un cami\u00f3n completamente el\u00e9ctrico. Estos han sido ampliamente utilizados en China y otros pa\u00edses, incluso, en algunos puertos en China, ya no se registra conducci\u00f3n con chofer. Entonces lo que ustedes est\u00e1n viendo es un modelo futuro a implementar, que ahora va a ser probado en Chile, justo en estos momentos\u201d<\/strong>, expres\u00f3 Liu Bo, Gestor de Ventas Globales de SANY.<\/p>\n\n\n\n Esta experiencia piloto permitir\u00e1 obtener informaci\u00f3n concreta desde la propia operaci\u00f3n para as\u00ed conocer las oportunidades y desaf\u00edos que presenta la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al transporte de carga en la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, dando cuenta que la electromovilidad no se construye solamente con veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino que uniendo personas, tecnolog\u00eda, energ\u00eda e infraestructura.<\/p>\n\n