trenes SFE<\/p>\n\n\n\n
Ya son tres automotores SFE los que circulan diariamente por los rieles entre Limache y
Puerto. El primero de ellos comenz\u00f3 su operaci\u00f3n en abril, mientras que los otros dos
trenes, presentados por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones en agosto,
superaron pruebas est\u00e1ticas y din\u00e1micas, sum\u00e1ndose durante septiembre a la flota en
servicio.
Este nuevo material rodante ha permitido aumentar la oferta de transporte en un 11% en
horario punta, ofreciendo un servicio eficiente y seguro para los casi 100 mil pasajeros
que EFE Valpara\u00edso transporta diariamente en su servicio de pasajeros.
Este viernes, el gerente general de EFE Valpara\u00edso, Miguel Saavedra, explic\u00f3 a las
autoridades regionales la operaci\u00f3n que han tenido estos nuevos automotores,
comentando que: \u00abEstamos constatando que se dispuso en operaci\u00f3n de dos nuevos
trenes de la l\u00ednea SFE que se est\u00e1n incorporando a nuestra flota. Recordar que nosotros
tenemos una flota de 35 trenes y proyectamos que, de aqu\u00ed a diciembre, vamos a tener
cinco trenes m\u00e1s operando. Estos dos nuevos trenes, que fueron los que recibimos en
agosto en nuestro taller de Limache, donde se habilitaron con nuestro sistema de
seguridad ATP, hoy ya est\u00e1n operando comercialmente. Por lo tanto, tenemos tres trenes
nuevos habilitados, lo cual aumenta nuestra capacidad de transporte en un 11% en
horario punta\u00bb.
Los automotores modelo SFE cuentan con tres coches y tienen una longitud de 77 metros
por tren. Poseen una capacidad estimada de 660 pasajeros, lo que beneficia directamente
a los usuarios que se trasladan en las horas de mayor afluencia, especialmente ante los
\u00faltimos eventos ocurridos en Avenida Espa\u00f1a, donde muchos usuarios del transporte
p\u00fablico han preferido utilizar el servicio Limache-Puerto.
Manuel Millones, delegado presidencial regional de Valpara\u00edso, valor\u00f3 la entrada en
servicio de dos nuevos equipos en septiembre y mencion\u00f3 que el transporte ferroviario
ser\u00e1 clave ante las futuras obras en la principal conexi\u00f3n entre Vi\u00f1a del Mar y Valpara\u00edso:
\u00abFinalmente, en diciembre vamos a tener cinco nuevos carros. Eso significa un aumento
considerable en la flota, que nos permite abordar el crecimiento normal y proyectado
dentro de las planificaciones de EFE, pero tambi\u00e9n las coyunturas. Recordemos que el
pr\u00f3ximo a\u00f1o vamos a tener algunas situaciones complejas en el transporte p\u00fablico y
privado, como es el cierre de la Avenida Espa\u00f1a, y para esto EFE va a ser determinante
en auxiliarnos o darnos ox\u00edgeno con este nuevo aumento de flota\u00bb.
Por su parte, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Mat\u00edas Valenzuela, se\u00f1alo
que: \u00abValoramos esto desde la perspectiva de que nos va a dar mucha m\u00e1s redundancia y
much\u00edsima m\u00e1s capacidad de movilizaci\u00f3n, aumentando pr\u00e1cticamente en un 10% la
conectividad que vamos a tener en todo lo que es el eje estructural de EFE. Esto es muy<\/p>\n\n\n\n
importante en t\u00e9rminos de planificaci\u00f3n de todas las actividades que vamos a tener y va a
complementar de buena manera toda la intermodalidad con la conectividad que tiene el
Gran Valpara\u00edso y, obviamente, hacia el interior de nuestra regi\u00f3n\u00bb, destacando el servicio
Bus+Tren que da conectividad a la provincia de Quillota.
Capacitaci\u00f3n y nueva tecnolog\u00eda
Poner en marcha este nuevo material rodante ha resultado todo un desaf\u00edo para los
equipos de la empresa. Aunque, en t\u00e9rminos generales, estos trenes responden a
procedimientos muy similares a los modelos X’Trapolis 100 y Modular, la nueva tecnolog\u00eda
incorporada requiere procesos de capacitaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica para maquinistas e
inspectores de l\u00ednea.
Guillermo H\u00f6fflinger, inspector de l\u00ednea y formador de maquinistas de EFE Valpara\u00edso, es
uno de los responsables de capacitar al equipo de maquinistas, orientando y educando
sobre el funcionamiento del modelo SFE: \u00abEstos trenes son m\u00e1s eficientes. El consumo
energ\u00e9tico es m\u00e1s eficiente debido a un freno regenerativo con mayor tecnolog\u00eda. Poseen
cuatro motores extra de tracci\u00f3n, por lo tanto, tienen ocho motores de tracci\u00f3n, lo que les
da mayor independencia y facilidad para actuar frente a cualquier problema t\u00e9cnico que
pueda presentar el tren. Tambi\u00e9n tenemos la posibilidad de interactuar con distintos
elementos de manera digitalizada, por lo tanto, los tiempos de reacci\u00f3n frente a ciertas
fallas ser\u00e1n m\u00e1s r\u00e1pidos\u201d.
Las prestaciones de este nuevo tren han sido valoradas positivamente por los pasajeros,
especialmente los portaequipajes, que permiten una mejor distribuci\u00f3n de los espacios en
el sal\u00f3n, las pantallas informativas, y las c\u00e1maras de seguridad, que entregan informaci\u00f3n
al maquinista sobre lo que ocurre en el tren y su entorno.
Rosario P\u00e9rez, seremi de Gobierno, hizo \u00e9nfasis en este \u00faltimo aspecto, mencionando
que: \u00abContamos con estos tres nuevos trenes de primer nivel, que nada tienen que
envidiar a los trenes de Europa u otros pa\u00edses. As\u00ed que esto, sin duda, viene a ser una
contribuci\u00f3n para todos los turistas que nos visitan. Estamos muy contentos, ya que no
solamente es un transporte eficiente, sino que tambi\u00e9n es m\u00e1s seguro\u00bb.
Se espera que los dos equipos restantes se incorporen durante los pr\u00f3ximos meses a la
flota del Tren Limache-Puerto, concretando as\u00ed un importante avance en la modernizaci\u00f3n
del material rodante. \u00abCon los cinco trenes vamos a tener m\u00e1s de un 20% de aumento en
capacidad y, con ello, lograremos una mayor oferta, que permitir\u00e1 estar mejor preparados
tanto para las contingencias viales que puedan ocurrir como para ofrecer un servicio de
movilidad de calidad, eficiente y seguro\u00bb, concluy\u00f3 el gerente general de EFE Valpara\u00edso.<\/p>\n\n