En v\u00edsperas de Fiestas Patrias, una de las fechas de mayor movilidad por las carreteras y ciudades del pa\u00eds, el diputado Jaime Bassa impulsa un proyecto de ley que crea en Chile los delitos de homicidio vial y lesiones viales grav\u00edsimas, estableciendo una respuesta penal m\u00e1s severa para quienes provoquen consecuencias fatales tras cometer determinadas infracciones que la propia Ley de Tr\u00e1nsito ya califica como graves o grav\u00edsimas.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa busca cerrar una brecha existente en la legislaci\u00f3n: actualmente, conductas como no detenerse ante una luz roja o una se\u00f1al Pare, conducir manipulando un tel\u00e9fono celular, manejar sin haber obtenido nunca licencia, adelantar en zonas de riesgo, circular contra el sentido del tr\u00e1nsito o no respetar el derecho preferente de paso, pueden terminar siendo sancionadas bajo las reglas generales del cuasidelito incluso cuando provocan la muerte de una o varias persona.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto propone que, cuando alguna de estas conductas tenga como consecuencia la muerte, se configure el nuevo delito de homicidio vial, con penas que pueden alcanzar los 10 a\u00f1os de c\u00e1rcel, adem\u00e1s de multas, inhabilidad perpetua para conducir veh\u00edculos motorizados y el comiso del veh\u00edculo utilizado en el delito.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos presentando un proyecto de ley para penalizar el homicidio vial. No queremos m\u00e1s muertes en nuestras calles, en nuestras carreteras producto de accidentes irresponsables, no siempre culposos, muchas veces dolosos. Ciclistas y peatones que mueren por conductores no s\u00f3lo ebrios, sino que muchas veces andan a exceso de velocidad, que no cumplen o no respetan las normas del tr\u00e1nsito, que adelantan en lugares peligrosos, que adelantan en puentes, que no respetan los sem\u00e1foros, el disco pare y hemos presentado este proyecto de ley de una forma transversal, con las organizaciones sociales, con diputados y diputadas de diversas bancadas, de diversos sectores pol\u00edticos porque creemos que este es un tema prioritario para la seguridad de la poblaci\u00f3n en las calles.<\/p>\n\n\n\n
No queremos m\u00e1s muertes por accidentes viales, especialmente de ciclistas y peatones y es por eso que hemos presentado este proyecto de ley \u201d, afirm\u00f3 el diputado Jaime Bassa, autor de la iniciativa legislativa.
Las cifras respaldan la urgencia de avanzar en esta materia. Durante 2025, la desobediencia a se\u00f1ales de tr\u00e1nsito \u2014categor\u00eda que incluye no detenerse ante una luz roja o una se\u00f1al Pare\u2014 fue registrada como causa de 6.057 siniestros y 63 fallecimientos. <\/p>\n\n\n\n
En tanto, la distracci\u00f3n del conductor acumul\u00f3 32.999 siniestros, 159 personas fallecidas y 2.584 lesionados graves.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte la diputada Ximena Ossand\u00f3n, firmante del proyecto dijo que: \u201cen Chile y en el mundo uno tiene que morir de forma natural y no de forma artificial. Y cuando yo me cuido, estoy cuidando la vida de otros. Y en este per\u00edodo, sobre todo tan importante, fiestas patrias, el mensaje es, si toma, no conduzca. Y si toma, tome moderado y tolerancia cero a la droga, porque solo as\u00ed vamos a evitar muertes absolutamente innecesarias e injustas en este pa\u00eds.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Desde la sociedad civil, la directora de ONG No Chat, Claudia Rodr\u00edguez, valor\u00f3 la iniciativa y advirti\u00f3 sobre las consecuencias que pueden tener conductas que muchas veces siguen siendo normalizadas por los conductores.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo sociedad civil y como organizaciones que represento hoy, consideramos que es un hito para la seguridad vial en Chile este proyecto. Desde hace muchos a\u00f1os venimos trabajando en incorporar como delito una familia de infracciones grav\u00edsimas y graves que evidencian factores de riesgo que no est\u00e1n permitidos, est\u00e1n generando muertes y lesionados graves en el tr\u00e1nsito. <\/p>\n\n\n\n
Uno de ellos es el uso y manipulaci\u00f3n del celular y que efectivamente est\u00e1 en esta familia de homicidio vial, as\u00eda que agradecemos profundamente al diputado Bassa y a todos los diputados que acompa\u00f1an este proyecto de una mirada transversal en que tramitemos de manera segura y de manera eficiente este proyecto en pro de la seguridad vial de este pa\u00eds\u201d, se\u00f1al\u00f3 Claudia Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta recoge adem\u00e1s una demanda sostenida durante a\u00f1os por organizaciones vinculadas a la seguridad vial, entre ellas ONG No Chat, Fundaci\u00f3n Emilia, Movimiento Furiosos Ciclistas, MEL Chile, AIPSEV Espa\u00f1a\u2013Representantes para Chile y OSEV, que han impulsado la necesidad de fortalecer la respuesta del Estado frente a conductas especialmente riesgosas en las v\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto establece tambi\u00e9n penas para quienes causen lesiones grav\u00edsimas y contempla agravantes en determinadas circunstancias. Adem\u00e1s, si un mismo hecho provoca la muerte de dos o m\u00e1s personas, o una muerte junto con lesiones grav\u00edsimas de otras v\u00edctimas, la pena podr\u00e1 aumentar en un grado.<\/p>\n\n